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物流前置才能真正实现跨境电商直销

发布时间:2015-03-06浏览:我要评论
  如果b2b外贸电商平台能够把外贸当中的交易,物流,报关,保险,结算,核销等等一系列的流程都送上线,那么这个电商平台就有了实现b2b跨境直销的基础了。但即使有了这些功能,也不代表海外的终端用户一定会选择在电商平台上下单购买。因为还有一件重要的事情没有解决。
 
  设想一下,加入我们在平台上不是跟中间商打交道,而是跟西门子这样的大型终端用户打交道。西门子也愿意通过这个平台向我们单采购了,这时候西门子会有个说法:我们一直采用的是jit管理(just in time)---及时库存/零库存管理,如果你们供应商做不到这一点,我们也不愿意向你们采购。为什么很多国外的大的终端用户不愿意跟我们直接进行交易的,就是在库存与配送上我们出了问题。在国际供应链管理当中,jit是一个著名的管理理念,是丰田公司在60年代就发明的,jit管理体系中还有一个非常重要的管理模式叫vmi (vendor managed inventory )---供应商管理库存。正是我们做不到jit和vmi的供应管理模式,使得西门子不得不在委托当地的一家中间商来找我们采购。
 
  我们来看一下:假如西门子通过b2b平台成为我们的客户,想我们采购零部件,所有的前期动作都可以在线完成。但是完成之后呢,货怎么发?正常情况下货应该从中国的工厂发到德国的西门子。你决定应该怎么样发这个货?在jit管理中一个最重要的理念就是供应商的发货的节奏是根据客户的要求来决定的,也就是说:1.西门子要多少,你就给他发多少;2.西门子什么时候要,你就必须什么时候发到。这意味着什么?也就是说,假如从上海到德国汉堡的海运时间是25天的话,我们就要提前30天以上的时间发货,否则就会影响到西门子的下一步运作。
 
  于是有人就这么说了,我们应该提前跟西门子达成交易,然后把货全部发到西门子的家门口,西门子什么时候想用,就什么时候从自己的仓库里调货就行了。如果这样,所有的库存的管理就归了西门子。但这种管理,那就不叫供应商管理库存。而如果你是这样的供应商的话,西门子是不愿意与你直接合作的,哪怕你有很好的质量和价格,他还是愿意找一个能为他提供库存和配送管理的中间商来交易。
 
  在传统的国际贸易中,为什么采购中间商会有价值?那些大的买家为什么会授权代理商和中间商来采购?因为我们跟中间商合作的时候,有可能是一次性交易一万件,而中间商把我们的货采购到德国,他是分批发给西门子的,也就是说他在德国是有仓储配送的设施,并且用这些设施为西门子进行了供应商管理库存的动作。这时,你说西门子会把谁当供应商?当然不是中国的那个卖家,而是把购中间商当成了供应商。也正因为中间商能为西门子在管理库存,所以一旦西门子需要,采购商从他的仓库里给西门子发货就行了。这种随时供货的管理模式就叫jit及时供应管理。所以,在国际贸易当中,中间商还是有价值的。
 
  但是,我们现在要说的是跨境电商直销,供应商就是要通过b2b平台直接把零部件卖给了西门子,也就是说一定要把中间商给拿掉。这时,要做成供应商管理库存的时候意味着什么呢?意味着我们作为供应商就不得不跑到德国去建一个仓库,而我们自建仓库这个成本肯定很高的,搞不好这个成本比中间商的还要高,而这些成本最终是一定要转嫁到卖给西门子的零部件上的,那么我们就失去了竞争优势。
 
  那如果我们想做这种jit库存管理的话,这个仓库应该谁来建?
 
  答案也是:电商平台!
 
  于是就会出现下一个结果:什么叫做b2b的跨境电商直销?只有将物流前置的时候,才能真正实现跨境电商直销。
 
  在b2c跨境直销中,现在越来越多使用的“海外仓”的模式,就是一种物流前置的办法。假如b2b的电商平台帮我们与西门子在线上确定了交易,运输,通关等一切之后,我们的货发到德国的时候,应该是发到这个电商在德国建立的仓库。这样电商平台就帮我们完成了物流前置这个关键的步骤。无论是阿里巴巴、环球资源这些国内著名的电商平台在国内的势力都非常强大,但他们在海外的终端还没有物流设施。而实际上要让b2b彻底实现跨境直销,把中间的中间商消灭,这个海外的仓库就必须存在。否则像西门子,强生制药,辉瑞制药,施贵宝制药这些大型的跨国企业就不会从中国的供应商直接采购。
 
  以强生制药为例,作为一个制药厂来讲,有很多药师季节性的,他们更加需要的jit管理,他们会要求这个原料药或者医药中间体的供应商必须要能够在当地直接配送,假如这个仓库中国的供应商无法建立,于是强生制药就会选择一个在本地有仓储和配送的企业来作为他们的供应商。
 
  电商是我们这个时代最聪明的一拨人,他们也意识到了在跨境电商b2b这个业务当中,最重要的一环就是在目标市场国是否拥有物流体系。假如电商平台继续往下发展,决定在美国设立了一个仓库,中国的原料药公司,就真的可以通过电商b2b平台直接面对美国的药厂销售了。结果就是美国的制药厂比如强生、施贵宝、辉瑞都发现这家中国公司的产品质量比较可靠,而且价格也很有竞争力,生产能力也很强。于是决定给他们下订单。在电商平台上完成了通关,保险,运输,结算等一切环节。可能强生,施贵宝,还有那个辉瑞都会向这个供应商下订单。这个我们不管,就算分别下给了不同的供应商,不同的供应商分别跟不同的药厂进行成交,但这个货都会发到了电商在美国的仓库,而且交易和结算都完成了。这时候我要问下面一句话:这些来到美国仓库的货的所有权谁的?不要忘了这可是国际交易,也就是说当我们通过电商完成出口报关和结算以后,这批货物的所有权从本质上一进入美国,就变成是买家的了,这也就意味着这个电商在管理的这个库存其实是替买家管理的。这就跟当初那个采购中间商为买家管理库存的性质是一样的。即整个国际采购供应链的流程没有变化,只不过在美国管理库存的曾经是当地的一个采购中间商在管理,现在改成了参与整个交易的电商。
 
  说到这个时候,我比较佩服环球市场和中国制造这2个b2b的平台,因为他们都已经在美国和欧洲建立了自己的物流设施,却不是通过物流公司建的。因为他们的目标很明确,必须站出去,替终端用户大买家来管理仓储(记住,是替买家而不是替供应商在管理库存)。而且由他们来管理,单位成本和沟通成本相对来讲较低。打个比方,比如:强生、辉瑞、施贵宝采购的原料药都进入了中国制造在美国的仓库。这个就比这几家药厂分别建仓库成本上要便宜的多,这叫做集中库存。而且在中国制造网这个平台上,它不仅是面对医药这个行业,也有汽车零部件,电子产品零部件。。。等等。这就给大家一个提醒,目标市场国的这个仓储会成为整个b2b跨境电商直销的关键环节。当然加入一个专业的物流商,如果能走出去在美国建立了这套仓储配送体系,这样也会让一些跨境的b2b电商平台选择会跟你合作。因为有些电商平台一直在做电商,没有考虑这么多,要注意的是这个物流商可不是采购商,因为采购商即是这个原材料的买家(从中国采购),也是这个原材料的卖家(卖给制药厂)。而这个物流商只提供终端的物流管理。那为什么是物流商呢?因为他的优势很明显,因为他建立了这个终端管理平台,既可以存放a公司的原材料,也可以存放b公司的零部件。也就是说他的仓库是一个公共仓,他可以通过对不同行业的服务来降低物流管理的总体成本。如果让买家和卖家来做,成本都会比较高,特别是有些原材料是季节性的,高峰的时候仓库不够用,而淡季的时候仓库又会闲置,对买卖双方来说都是浪费。
 
  这里也给外贸公司一个提醒,假如你只是一个纯粹的进出口代理商,如果上面讲到的b2b电商平台能把一切全部上线的话,外贸公司生存的空间就会越来越小,因为你以前所做的一切专业的外贸动作都可以在平台上轻点几下鼠标就能完成。电商平台通过技术消灭的就是中间商,不但是国内的出口外贸公司,也包括国外的进口外贸公司。所以我们的外贸公司必须未雨绸缪,转型的第一步就是要走出去,从未国内企业做出口代理的,转型成为国外买家在国内做采购代理,只有为国外的采购商提供专业的采购服务,以及国内外的物流配送支持体系,才能更好的活下来,而利丰就是这么做的。
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