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止步乡镇 快递下乡“最后一公里”怎么走?

信息来源:Admin5作者:网络发布时间:2014-07-23浏览:我要评论
  目前,南昌市已出台文件,提出加快完善农村流通网络,推进大型流通企业向农村延伸经营网点,与此同时,多家快递企业也表示将加速推进“快递下乡”。   快递止步乡镇   愁坏买家和卖家   “网购容易,收货不易,村里人收件都得自行提取。”小杨告诉记者,蓝坊镇有快递网点,但他所住的漆溪杨村并没有快递服务,每次网购以后,他都得骑电动车去网点取件。   与小杨一样,家住新建县金桥乡大观村的小万也遭遇了类似的尴尬。今年26岁的小万开了一家网店,专售农家土特产。据小万介绍,大观村距离市区50多公里,除了金桥乡邮政局,附近没有其他快递网点。“我们现在不愁产品销路,只愁发货。”   小万说,网店开张半年来,店内产品销量一直不错,只是发货让人头疼。因为去最近的快递网点得坐公交车和小巴,来回一趟得花3小时,此外,每次20多元的路费也增加了成本。   配送难成本高   快递公司下乡不易   今年1月,中央一号文件提出要完善农村物流服务,相关部门号召快递下乡。7月22日,记者从顺丰、圆通、汇通等多家快递公司了解到,农村网购处在起步阶段,考虑到配送难、成本高等因素,快递企业在农村所布的网点相对较少。   申通快递南昌分公司负责人告诉记者,目前,该公司的县市级网点覆盖率达到100%,但乡镇一级的网点布局工作尚未展开,网购者只能选取就近网点发货或取货。“快递公司属自负盈亏企业,我们虽有‘下乡’打算,但受市场因素、资金压力影响,相关计划暂时无法实施。”该负责人说。   22日,汇通速递江西分部负责人在接受记者采访时表示,截至目前,该公司在我省的乡镇级网点覆盖率约为12%,随着加盟店的增多,到今年底,乡镇网点覆盖率有望达到27%。“向塘、麻丘等镇均有网点,大的网点每天收发货三十来件,小的网点每天只有几件。”该负责人说,与市中心网点相比,郊区及乡镇快递业务成本更高,耗费的时间也更多,所以不少网点都处于亏本状态。   谈到乡镇网点的现状,圆通快递江西分公司负责人冯洪国也提到了“亏本”。冯洪国介绍说,在江西,圆通的乡镇级网点覆盖率已达70%,今年底有望突破90%。虽然有些网点是亏本经营,但基于未来市场考虑,所有网点都将坚守下去。   第三方公司寻求合作   “铜鼓做法”值得借鉴   在省商务厅电子商务处处长王宏光看来,农村电子商务发展潜力巨大,快递下乡已是大势所趋,农村物流现在虽然留有空白,但随着快递市场的发展,以后的物流供应链将逐步完善。   值得一提的是,在铜鼓县,有一种新的快递服务模式已经出现。一个主营同城配送的第三方公司与“四通一达”(圆通、申通、汇通、中通、韵达)及天天快递合作,统一代理以上公司的乡镇及偏远地区快递业务,并在铜鼓县城及下辖乡镇设置了10个网点,距离县城约70公里的幽居、港口等偏远地区也可直接收发快递。   这个名为“捷一”的商务服务公司已在我省取得快递业务经营许可证。该公司负责人罗芳告诉记者,她在铜鼓开了一家销售电脑桌的网店,此前因为物流不便,网店一年的销售额维持在300万元左右,于是她萌生了提供快递服务的想法。如今,她自己兼做快递业务,店内一年的销售额已提升至3000万元。
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